{"id":1279,"date":"2011-10-27T10:13:20","date_gmt":"2011-10-27T07:13:20","guid":{"rendered":"http:\/\/wineops.wordpress.com\/?p=1279"},"modified":"2014-03-20T19:36:19","modified_gmt":"2014-03-20T18:36:19","slug":"a-life-after-alko-viking-line-vs-tallink-silja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.wineops.fi\/?p=1279","title":{"rendered":"Les lignes de ferry en mer Baltique: VIKING LINE vs TALLINK-SILJA"},"content":{"rendered":"

En Finlande, comme vous le savez sans doute, il n’y a pas de salut en dehors d’Alko. Alko est le monopole de vente de vin au d\u00e9tail. Impossible de se procurer du vin ailleurs, ou alors en restaurant et vous devez consommer le vin sur place. Toutefois, il existe un autre moyen de trouver des bouteilles int\u00e9ressante et bon march\u00e9 sans aller bien loin. Les lignes de Ferry au d\u00e9part de Helsinki et Turku en sont un, avec leurs boutiques duty-free bien achaland\u00e9es et ouverte quelques heures apr\u00e8s le d\u00e9part. La raison de l’existence de ces boutiques sont les d\u00e9rogations accord\u00e9es aux \u00eeles Ahvenanmaa\/\u00c5land, \u00e0 mi-chemin entre la Finlande et la Su\u00e8de, et port d’attache de toutes ces compagnies maritimes.<\/p>\n

R\u00e9cemment, j’ai voyag\u00e9 sur ces deux lignes et je peux donc ici vous rapporter quelques exp\u00e9riences et avis concernant la gastronomie et le vin. En terme de prix, Viking Line est un peu moins cher que Tallink-Silja. En terme de confort et de qualit\u00e9 de service, l’avantage est en revanche \u00e0 Tallink-Silja : plus moderne, plus propre et plus spacieux. Mais quand on parle de nourriture et de vin, le tableau devient plus subtil.\"\"<\/a><\/p>\n

En terme de restauration, en consid\u00e9rant strictement la nourriture, l’avantage est sensiblement \u00e0 Tallink-Silja. Pas de loin, mais c’est un peu meilleur et un peu plus cher. Par exemple, le buffet est plus vari\u00e9 pour un niveau de qualit\u00e9 \u00e9quivalente (par exemple, les tomates-mozzarella sont rigoureusement identiques. Tallink-Silja a g\u00e9n\u00e9ralement aussi de plus beaux espaces communs, comme la salle de restaurant principale.<\/p>\n

Mais venons-en au vin. D’abord, dans les restaurants.<\/p>\n

Les selection disponible dans les navires TS<\/strong> est tr\u00e8s importante et les vins sont bons march\u00e9. Cependant, tr\u00e8s peu sont r\u00e9ellement qualitatifs. Il y a beaucoup de marques et de vins de masse. Peu de domaines ind\u00e9pendants ou r\u00e9f\u00e9rence. C’est franchement un peu d\u00e9cevant compte tenu du standing des bateaux. Chez\u00a0VL<\/strong>, c’est une autre histoire ! Malgr\u00e9 le c\u00f4t\u00e9 tr\u00e8s d\u00e9fra\u00eechi de la d\u00e9co, les restaurants offrent une cartes sinon fantastique, du moins excellente ! Vous trouvez par exemple des Barolo de Pio Cesare, Dom P\u00e9rignon (\u00e0 un prix canon de 94\u20ac), Zind-Humbrecht… c’est sans comparaison possible en terme de qualit\u00e9 par rapport \u00e0\u00a0TS<\/strong>. En restaurant donc, avantage \u00e0\u00a0Viking Line<\/strong>, et de beaucoup.
\n<\/strong><\/p>\n

Mais quand on touche au Duty-Free, l’autre point de vente des vins. Le contraste est encore plus saisissant. La selection de\u00a0TALLINK-SILJA <\/strong>fait honte !\u00a0VIKING LINE<\/strong>\u00a0a peut-\u00eatre deux fois plus de r\u00e9f\u00e9rence (concentr\u00e9 sur deux fois moins d’espace). Mais en outre, la selection est bien plus int\u00e9ressante. Chez TS<\/strong>, je n’ai pratiquement rien vu d’achetable. Chez VL<\/strong>, \u00a0 je peux vous citer en vrac, Zind-Humbrecht, Remundo Palacios, Taittinger, Dom P\u00e9rignon, Pio Cesare ou encore le Pinot Noir OCIO de Cono Sur… et toute une palanqu\u00e9e de vins int\u00e9ressants et bien choisis. En dehors des vins bas de gamme, pratiquement toute la selection de Viking Line vaut le coup d’\u00eatre go\u00fbt\u00e9. C’est dire…<\/p>\n

En terme de spiritueux, l\u00e0 encore, pas de comparaison possible. TS n’offre que des produits de second ordre. Des Cognacs d’arri\u00e8re boutique et quelques Whisky substandards. Au contraire, VL vous propose Hennessy XO, Hine XO (un XO superbe et \u00ab\u00a0bon march\u00e9\u00a0\u00bb) ou encore Remy Martin XO, ce qui vous fait trois cognacs de r\u00e9f\u00e9rence… et toute une s\u00e9rie de Whisky Single Malt haut de gamme.<\/p>\n

\"\"<\/a>Si donc comme moi, vous \u00eates un amateur de vin et de spiritueux, il n’y a pas \u00e0 h\u00e9siter une seule seconde. Choisissez Viking Line<\/strong>. Souvenez vous cependant que le bateau a besoin de nouvelles moquettes, nouveau mobilier… nouveau un peu tout… mais c’est un meilleur choix. En terme d’achat, rappelez-vous bien qu’un bateau est le pire endroit o\u00f9 stocker du vin, donc privil\u00e9giez des mill\u00e9simes r\u00e9cents. Sinon, comptez sur un vieillissement un peu acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 des vins. Pour les alcools, aucun probl\u00e8me. A ce propos, je peux vous raconter une histoire. Vers 1710, un \u00e9crivain Barrelier de Bitry a remarqu\u00e9 que les vins de Bordeaux (qui \u00e9taient un peu durs en jeunesse… je vous laisse imaginer le go\u00fbt) s’am\u00e9lioraient tr\u00e8s nettement apr\u00e8s un voyage en bateau. Ceci conduisit plusieurs Ch\u00e2teau \u00e0 envoyer leurs vins en mer, au seul pr\u00e9texte de les arrondir. A l’heure actuelle, certaines exp\u00e9riences ont montr\u00e9 qu’un passage de 3 \u00e0 6 mois en bateau, \u00e9quivalait un s\u00e9jour de deux ou trois ans \u00e0 terre. Un vin qui est donc pr\u00e9vu pour la garde, risque de gagner \u00e0 avoir \u00e9t\u00e9 stock\u00e9 sur un ferry (puisque vous n’aurez pas besoin de l’attendre aussi longtemps), par contre, un vin bon march\u00e9 risque d’avoir souffert.\u00a0Sur ce… Sant\u00e9 !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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